Водные перевозки

Водные перевозки делятся на глубоководное (океанское, морское) судоходство и внутреннее (речное).

Главное преимущество водного транспорта — это способность перевозить очень крупные грузы. При этом используют два типа судов: глубоководные (требуют наличия портов с глубоководными акваториями) и дизельные баржи.

Главными недостатками водного транспорта являются ограниченные функциональные возможности и невысокая скорость движения. Причина в том, что для доставки грузов в порты и из портов приходится использовать железные дороги или грузовики, за исключением случаев, когда и пункт отправления, и пункт назначения расположены на одном и том же водном пути.

Водный транспорт, отличающийся большой грузоподъемностью и незначительными переменными издержками, выгоден тем грузоотправителям, для которых важны низкие транспортные тарифы, а скорость доставки имеет второстепенное значение.

В будущем водный транспорт для логистики не утратит своих позиций, так как медленные суда могут служить своего рода передвижными складами при надлежащей интеграции в общую логистическую систему.

На морском транспорте оплата перевозок производится либо по тарифу (если груз перевозится системой линейного судоходства), либо по фрахтовой ставке (если перевозка носит заказной характер). Величина фрахтовой ставки определяется на договорных началах исходя из конъюнктуры на фрахтовом рынке.